자동차 보수도장기능사 실기 합격의 정석, 단번에 끝내는 고득점 공략집

자동차 보수도장기능사 실기 합격의 정석, 단번에 끝내는 고득점 공략집

 

자동차 보수도장기능사 자격증은 정교한 손기술과 공정에 대한 완벽한 이해가 필요한 국가기술자격입니다. 필기시험을 통과했더라도 실기시험의 높은 장벽 앞에서 많은 수험생이 고전하곤 합니다. 하지만 각 공정의 핵심 포인트를 정확히 짚고 연습한다면 충분히 원패스 합격이 가능합니다. 효율적인 자동차 보수도장기능사 실기 해결 방법을 단계별로 상세히 안내해 드립니다.

목차

1. 자동차 보수도장 실기 시험 개요 및 준비물
2. 1단계: 손상 부위 확인 및 퍼티(Putty) 작업
3. 2단계: 서페이서(Surfacer) 도포 및 연마
4. 3단계: 조색 및 베이스코트(Basecoat) 도장
5. 4단계: 투명 도막(Clearcoat) 처리 및 광택
6. 실격 방지를 위한 필수 주의사항 및 득점 팁

1. 자동차 보수도장 실기 시험 개요 및 준비물

시험은 자동차의 손상된 패널을 원래 상태로 복원하는 전 과정을 평가합니다. 단순히 페인트를 칠하는 것이 아니라 면을 잡는 기초 작업부터 최종 마무리까지의 완성도가 중요합니다.

• 시험 시간: 약 4시간 내외 (과제별 상이)
• 주요 과제: 조색 작업, 퍼티 작업, 서페이서 작업, 상도 도장(베이스+클리어), 블렌딩 도장 등
• 개인 준비물 필수 체크:
• 개인용 스프레이건 (패턴 및 토출량 점검 완료된 것)
• 보호구 (방독마스크, 보안경, 작업복, 안전화)
• 샌딩 블록 및 다양한 방수의 연마지 (P80 ~ P1000)
• 조색용 헤라 및 종이컵, 저울

2. 1단계: 손상 부위 확인 및 퍼티(Putty) 작업

면을 구성하는 가장 기초적인 단계로, 여기서 실수가 발생하면 최종 결과물의 평활도가 깨집니다.

• 표면 처리:
• 도막 박리 부위를 P80~P120 연마지로 확실하게 연마합니다.
• 단낮추기 작업을 통해 구도막과 철판의 경계턱을 완만하게 만듭니다.

• 퍼티 배합 및 도포:
• 주제와 경화제의 비율을 정확히 준수합니다 (보통 100:2 비율).
• 기포가 생기지 않도록 헤라를 눕혀 압력을 주며 얇게 여러 번 겹쳐 바릅니다.
• 한 번에 두껍게 바르면 내부 경화 불량의 원인이 됩니다.

• 샌딩(Sanding):
• 퍼티가 완전히 건조된 후 샌딩 블록을 사용하여 수평을 맞춥니다.
• P120에서 시작하여 P320까지 단계적으로 방수를 높여가며 연마 흔적을 제거합니다.

3. 2단계: 서페이서(Surfacer) 도포 및 연마

서페이서는 상도 도료의 부착력을 높이고 미세한 기공을 메워주는 역할을 합니다.

• 마스킹(Masking):
• 도장 부위 외에 페인트가 튀지 않도록 마스킹 테이프와 커버링 비닐로 꼼꼼히 차단합니다.
• 테이프 경계선에 단이 생기지 않도록 주의합니다.

• 서페이서 도포:
• 스프레이건의 압력을 2~3bar 정도로 세팅합니다.
• 1차는 가볍게 안개 분사(Mist Coat)하고, 2차에서 충분한 두께를 올립니다.
• 지촉 건조 시간을 충분히 두어 흐름 현상을 방지합니다.

• 가이드 코트 및 최종 연마:
• 검정색 락카를 살짝 뿌려 가이드 코트를 잡은 후 P400~P600으로 연마합니다.
• 가이드 코트가 남지 않을 때까지 연마하여 미세한 굴곡을 완전히 잡습니다.

4. 3단계: 조색 및 베이스코트(Basecoat) 도장

시각적인 색상을 결정하는 단계로, 감점 요인이 가장 많이 발생하는 구간입니다.

• 조색(Color Matching):
• 제시된 시편 색상과 일치하도록 원색 도료를 배합합니다.
• 밝은색에서 어두운색 순으로 혼합하며, 소량씩 추가하여 색의 변화를 관찰합니다.
• 테스트 피스에 분사 후 건조된 상태의 색상을 확인하는 것이 필수입니다.

• 베이스코트 분사:
• 먼지를 깨끗이 제거한 후 2~3회 나누어 도장합니다.
• 도장 간격(Flash-off time)을 지켜 용제가 충분히 휘발되도록 합니다.
• 금속 입자가 포함된 메탈릭 색상의 경우 얼룩(Mottling)이 생기지 않도록 토출량과 거리를 일정하게 유지합니다.

5. 4단계: 투명 도막(Clearcoat) 처리 및 광택

최종적인 광택과 도막의 보호층을 형성하는 과정입니다.

• 클리어코트 도포:
• 1차 도포 시에는 도막의 70% 정도만 적신다는 느낌으로 분사합니다.
• 2차 도포 시에는 충분한 습윤 광택(Wet Gloss)이 날 수 있도록 속도를 조절합니다.
• 너무 느리게 움직이면 흐름(Sagging)이 발생하고, 너무 빠르면 오렌지 필(Orange Peel)이 심해집니다.

• 블렌딩(Blending) 기술:
• 보수 부위와 기존 도막의 경계가 보이지 않도록 '보카시' 기법을 활용합니다.
• 경계 부위에 브렌딩 신나를 가볍게 뿌려 광택의 차이를 줄입니다.

• 마무리 점검:
• 도장면의 먼지(Dust)를 확인하고 필요한 경우 미세 샌딩 후 폴리싱으로 제거합니다.

6. 실격 방지를 위한 필수 주의사항 및 득점 팁

기술적인 부분만큼이나 시험 규정을 준수하는 것이 합격의 열쇠입니다.

• 안전 규정 준수:
• 보호구 미착용은 즉시 감점 또는 실격 사유가 됩니다.
• 스프레이 부스 내에서의 안전 수칙을 철저히 지킵니다.

• 시간 관리:
• 각 공정별로 소요 시간을 미리 배분하여 연습해야 합니다.
• 특히 조색에서 시간을 너무 지체하지 않도록 주의합니다.

• 건조 조건 확인:
• 강제 건조 시 온도가 너무 높으면 도막에 기포가 생길 수 있습니다.
• 적정 온도와 거리를 유지하며 건조합니다.

• 장비 관리:
• 도장 중간중간 스프레이건의 노즐 상태를 점검합니다.
• 작업이 끝난 후에는 반드시 전용 세척제로 건을 청소하여 청결을 유지합니다.

자동차 보수도장기능사 실기 해결 방법은 결국 '원칙 준수'와 '반복 연습'에 있습니다. 퍼티의 수평, 서페이서의 은폐력, 베이스코트의 색상 일치, 클리어코트의 광택도라는 4대 요소를 집중적으로 공략한다면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 연습 과정에서 발생하는 실수를 데이터화하여 본인만의 체크리스트를 만들어 보시기 바랍니다.